EU、安価なハイブリッド電気自動車の中国からの輸入制限を目指す

中国での貿易交渉に向かうEUの交渉官

EUの貿易官は、中国での2日間の重要な交渉に向かっています。この交渉は、現在1日あたり10億ポンドに達する中国の大規模な貿易黒字に対処することを目的としています。交渉は、貿易担当委員のマロシュ・シェフチョビッチが主導し、安価なハイブリッド電気自動車のヨーロッパへの輸入制限に焦点を当てます。

交渉は木曜日に始まり、金曜日まで続く予定で、EUは来週ブリュッセルでのEU首脳会議前に意義ある合意を達成することを目指しています。主な目的の一つは、将来の貿易協定のモデルとなる可能性のあるパイロット合意を確立することです。特に自動車製造業において重要です。

6月以来、潜在的な貿易戦争を防ぐための外交努力が進められていますが、過去の経験から、中国は貿易制限に迅速に適応する可能性があることが示唆されています。例えば、EUが2024年10月に中国の電気自動車に関税を課した後、ハイブリッド車の輸出は急増しました。これらは同じ関税の対象ではなかったためです。ハイブリッド車の販売が増加する中、EUは最近、中国に対してこれらの輸出を自主的に制限するよう求め、従わない場合は割当などの保護措置を実施する可能性があると警告しました。

交渉を取り巻く雰囲気は変化しており、EU加盟国は自国の産業を脅かす中国からの輸入に対する保護をますます求めています。特に、ドイツのフリードリッヒ・メルツ首相は、フランスのエマニュエル・マクロン大統領と連携し、新たな貿易防衛メカニズムを支持しました。これにより、EUのリーダーは単一市場へのアクセスを迅速に制限できるようになります。この変化は、製薬、航空宇宙、自動車産業などの重要な分野に対する中国の輸入の影響に対する懸念の高まりを反映しています。

専門家は、これらの交渉が北京とブリュッセルの双方が重要な譲歩を行う意欲を試すものになると警告しています。元EU顧問のアンドリュー・スモールは、中国がヨーロッパからの決定的な行動を遅らせる戦術を用いるリスクを指摘し、欧州の脱工業化を悪化させる可能性があると述べました。

EUリーダーの立場の変化は、中国との貿易関係において積極的なアプローチの必要性を強調しています。これは、ドイツのメディアでの最近のコメントでも示されており、政策の転換が中国の貿易慣行による課題に対処する上での重要な瞬間であると述べられています。