영국 자동차 산업, 중국과 EU 시장 간의 선택의 기로에 서다

시장 간의 선택

영국 자동차 산업은 현재 중국과 유럽 시장 모두에 대한 접근을 유지하는 이점과 EU로의 수출을 제한할 수 있는 무역 조치의 압박 사이에서 복잡한 상황을 헤쳐 나가고 있다. 저렴한 중국 차량 수입에 대한 관세를 고려해야 한다는 압박을 받고 있는 제조업체들이다.

미국이 거의 완전히 중국 차량을 금지하고 있고, EU가 최대 45%의 관세를 부과하는 것과 달리, 영국은 이러한 세금을 부과하지 않고 있다. 그러나 EU 관계자들은 영국이 중국 차량에 대한 관세를 부과하지 않을 경우, 영국 수출품에 대한 보호 장벽을 도입할 수 있다고 경고하고 있으며, 이는 영국 자동차 제조업체들에게 가장 큰 시장을 위협할 수 있다.

관세의 잠재적 영향

비즈니스 장관 조나단 레이놀즈는 관세 부과 요구에 저항하며, 이러한 조치가 중국의 보복 조치를 초래할 수 있어 영국 제조업체들에게 해를 끼칠 것이라고 주장했다. 관세가 도입되면 저렴한 중국 모델을 선호하는 영국 소비자들에게 가격 인상이 불가피할 것으로 보인다. 이는 또한 체리(Chery)와 같은 브랜드의 투자 유치를 저해할 수 있으며, 체리는 닛산의 선덜랜드 공장에서 생산을 설립할 것을 고려하고 있다.

RSM UK의 에밀리 사위츠는 영국의 불안정한 상황을 강조하며, 정부의 명확한 입장이 제조업체들이 장기적인 투자 결정을 내리는 데 필수적이라고 언급했다. 영국 자동차 시장은 중국 브랜드의 비중이 증가하여 2026년 첫 8개월 동안 12%로 세 배 증가했다.

시장 역학

최근 수치에 따르면, 영국의 신규 자동차 등록은 9월까지의 1년 동안 12% 증가했으며, 이는 2017년 이후 가장 높은 연간 성장률로, 주로 전기차와 중국 브랜드에 의해 주도되었다. 자동차 제조업체 및 거래업체 협회(SMMT)는 EU의 "유럽산" 규정이 EU에서 생산된 차량에 대한 인센티브를 제한함으로써 영국 자동차 산업에 심각한 위협이 되고 있다고 경고했다. 영국 자동차 산업은 EU에 크게 의존하고 있다.

SMMT의 CEO인 마이크 호웨스는 영국 차량이 EU 시장에서 제외될 경우 양 산업 모두에 상호 해를 끼칠 것이라고 밝혔다. 한편, 일부 산업 전문가들은 관세가 중국 기업의 경쟁이 심화되는 가운데 국내 제조업체를 보호하는 데 도움이 될 수 있다고 주장하며, 영국 자동차 산업의 추가적인 하락을 방지하기 위한 즉각적인 조치를 촉구하고 있다.