英国自動車産業、中国市場とEU市場の間での選択を迫られる

市場間の選択

英国自動車産業は、現在、中国市場と欧州市場の両方へのアクセスを維持する利点を天秤にかける複雑な状況に直面しています。EUへの輸出を制限する可能性のある貿易措置が迫る中、製造業者は安価な中国製車両の輸入に関する関税を検討する圧力を受けています。

米国がほぼ完全に中国製車両を禁止しているのに対し、EUは最大45%の関税を課しているのに対し、英国はそのような税金を課すことを控えています。しかし、EUの当局者は、英国が中国製車両に関税を課さなければ、英国の輸出に対して保護的な障壁を導入する可能性があると警告しています。これは、英国の自動車メーカーにとって最大の市場を危うくすることになります。

関税の潜在的影響

ビジネス担当大臣のジョナサン・レイノルズは、関税の要求に抵抗しており、そのような措置が中国からの報復行動を引き起こし、最終的には英国の製造業者に悪影響を及ぼす可能性があると主張しています。関税を導入すれば、手頃な中国製モデルを好む英国の消費者にとって価格が上昇する可能性が高いです。これにより、日産のサンダーランド工場での生産を検討しているチェリーのようなブランドからの投資が妨げられる可能性もあります。

RSM UKのエミリー・サウィッチは、政府からの明確な指針が製造業者にとって長期的な投資判断を行うために不可欠であると指摘しました。英国の自動車市場では、中国ブランドのシェアが2026年の最初の8か月で3倍の12%に増加しています。

市場の動向

最近のデータによると、英国の新車登録は9月までの1年間で12%増加し、2017年以来の最高の年間成長率を記録しました。これは主に電気自動車と中国ブランドによるものです。自動車製造業者と販売業者協会（SMMT）は、EUの新しい「EU製」規制がEUで生産された車両へのインセンティブを制限することが、EUへの輸出に大きく依存する英国の自動車産業に深刻な脅威をもたらすと警告しています。

SMMTのCEO、マイク・ホーウズは、英国製車両がEU市場から除外されることは、両産業に相互の損害をもたらすと述べています。一方で、一部の業界専門家は、関税が中国企業からの競争が激化する中で国内製造業者を保護するのに役立つ可能性があると主張しており、英国の自動車産業をさらなる衰退から守るための即時の行動を求めています。